Блог

May 11, 2023

Мазда СХ 2024 года

Основываясь на великолепном приеме CX-90, двухрядный CX-70 является следующим

Основываясь на потрясающем приеме CX-90, двухрядный CX-70 является следующим внедорожником Mazda, и вот что вам нужно о нем знать.

В последнее время у Mazda дела идут отлично. Последние модели компании удивительно хорошо выглядят и управляются, что поднимает их все выше и выше среди ведущих брендов внедорожников на рынке. Еще в 2021 году Mazda объявила, что выведет на рынок множество новых внедорожников, три из которых будут выпущены в США. CX-50 и CX-90 уже раскрыли секреты, и в результате мы видим двухрядный CX-70 как следующий внедорожник, которого стоит с нетерпением ждать.

CX-90 был хорошо принят как журналистами, так и покупателями. CX-90 — более престижный и роскошный трехрядный вариант для больших семей. Одной из его сильных сторон является тот факт, что он ездит намного лучше, чем можно было бы предположить.

В дополнение к CX-90 Mazda вскоре выпустит CX-70, который, как говорят, является нетрехрядным вариантом CX-90. Мы считаем, что это может быть один из лучших внедорожников за свою цену, и в этой статье мы объясним, почему это так.

СВЯЗАННЫЙ: Смелое заявление: Mazda уничтожит своих конкурентов класса люкс к 2023 году

CX-70 еще не выпущен. Поэтому мы должны основывать наши предположения на его наиболее похожем родственнике, дебютировавшем недавно. Более крупный CX-90 оснащен удивительным мягким гибридным рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 340 лошадиных сил и крутящим моментом 369 Нм. В соответствии сАвтомобильВодитель,Эти цифры достигнуты благодаря его большому рабочему объему 3,3 литра, а также дополнительной помощи, которую он получает от 48-вольтовой гибридной системы.

Рядный шестицилиндровый двигатель в основном предназначался для роскошных внедорожников, таких как BMW X5 и даже Range Rover, что еще раз подтверждает тот факт, что Mazda хочет больше двигаться в сторону рынка премиум-класса. CX-90 также предлагается в подключаемом четырехцилиндровом гибридном варианте, который производит 323 лошадиные силы и тот же крутящий момент в 369 Нм, что и рядная шестицилиндровая версия.

Подключаемый гибрид обеспечивает запас хода на электротяге примерно 39 миль от аккумулятора емкостью 17,8 кВтч. Все модели CX-90 оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и, как и остальная часть линейки Mazda, CX-90 в стандартной комплектации имеет полный привод.

Как подключаемый гибрид, так и шестицилиндровый вариант широко характеризуются как плавные и мощные как при движении по городу, так и при движении по шоссе. Самое впечатляющее, что их также хвалили за удовольствие от вождения и спокойные характеристики вождения. Это что-то редкое для внедорожников данной ценовой категории.

Помимо невероятного двигателя, CX-90 также предлагает очень хорошую систему полного привода, которая не похожа на остальные. Видите ли, большинство внедорожников используют традиционную систему полного привода с передним приводом, что хорошо с точки зрения экономичности и компактности. Расположение всех основных компонентов в передней части автомобиля обеспечивает больше места внутри. Главным образом это связано с тем, что двигатель можно установить поперечно. Однако такая конструкция приводит к ухудшению управляемости, что приводит к недостаточной поворачиваемости.

Mazda не выбрала этот путь. Вместо этого двигатель установлен продольно, а система полного привода, установленная на CX-90, имеет задний привод, что кардинально меняет динамику движения автомобиля. Недостаточная поворачиваемость гораздо меньше, и внедорожнику кажется, что он хочет поиграть в поворотах. Конечно, это не спортивный автомобиль. Но для семейного внедорожника такой цены его очень сложно превзойти. Теперь такая компоновка встречается на таких роскошных моделях, как BMW X3 и Mercedes GLC, а с учетом намерения Mazda вывести бренд на более высокий уровень, CX-70 может представлять угрозу для немецких конкурентов в этом сегменте, так же, как нынешний CX-70. 90 сегодня.

СВЯЗАННЫЙ: Смелые планы на будущее, поскольку Mazda стремится к большим мальчикам

Совершенно новая платформа, лежащая в основе CX-90, вероятно, должна быть той же, на которой вскоре может ездить CX-70. Два внедорожника могут иметь очень похожие размеры. С этим продольно расположенным двигателем вы можете рассчитывать на такой же длинный капот и большие передние свесы для идеального соотношения приборной панели и оси. Единственная разница в том, что у CX-70 может быть больше грузового пространства вместо сидений третьего ряда.